证券时报记者Ruan Runsheng 作为一个全球巨型运输集装箱，Cosco Shipping（601919）经历了全球货运结构的持续而深刻的发展。在最新的2024年年度促进绩效中，公司高管表示，通过确保高质量发展的外部环境中的不确定性。 2024年，Cosco运输的营业收入达到238.59亿元人民币，每年增长33.3％； Lialed净利润为491亿元人民币，同比增长近105.8％；在今年的第一季度，该公司希望获得约116.89亿元人民币的连接净利润，比去年同期增长了近73.04％，每一部分的收入为0.42元。 根据Cosco海外控制高管的说法，与利林纳（Ofliner）的主要公司宣布在世界上的表现相比，Cosco海外控制绩效指标在2024年处于行业领先水平。Noong 2024, na hinihimok ng unti -unting pagbawi ng pandaigdigang kalakalan, ang merkado ng pagpapadala ng lalagyan ay nagpakita ng katamtaman na takbo ng paglago sa pangkalahatan, habang ang sitwasyon sa Red Sea ay patuloy na kaguluhan, Ang Pattern ng Alyansa ng Industriya Ay Malalim na Nabago，位于Pagpapadala的Ang Pagsasama Ng na na databilis na Nagbabago na na ginagawang kumplikado ang kapaligaga nan ginagawang ang kapaligago， Kargamento一直在不断变化。面对挑战，该公司积极抓住了市场机会，试图推动数字供应链和绿色和低碳转型，并取得了剩余的结果。 在今年的第一季度，与去年同期相比，全球数量NG装运容器仍然保持一定的增长。 Cosco运输将优化全球网络布局和营销策略，提高客户服务水平和GLobal供应链的弹性和公司的业务发展取得了一个良好的开端，以在2025年“稳定开发”。 关于最近关税战争的影响，Cosco的传输高管教导说，当前的关税政策是复杂而修改的。美国在许多国家征收关税，从而增加了美国进口成本。等待美国客户的感受正在上升，并有望在短期内影响跨太平洋路线的船舶加载率。在中期和长期时期，对行业的影响仍然存在重大不确定性。该公司将注意它，注意关注，积极反应并及时进行调整。 据报道，复杂性和变化将是集装箱运输行业的关键基调。将来，Cosco运输将加速全球化和大规模开发，看起来越来越系统，可以加速数字的转换Al Intelligence，绿色和低碳，并通过确保高质量发展的外部环境的不确定性做出反应。 作为全球巨型运输，Cosco运输主要从事两家主要业务：集装箱运输，终端运营和管理，并建立了一个集成的供应链操作系统，该系统是“集装箱运输 +端口 +相关物流”。到去年年底，自动操作的集装箱机队Ofchina Cosco运输的规模为538艘船，容量近332万，TEU的容量仍在对行业进行排名。 此外，COSCO的运输港口的结合涵盖了中国海岸地区，长江，欧洲，地中海，中东，东南亚，南亚，南美和非洲的五个主要港口群体。到去年年底，Cosco运输港口在全球39个港口运营并管理了375个泊位。 Cosco运输主管指出了近年来，该公司继续抓住港口和运输协调的好处，并继续刺激两个主要集装箱运输和终端运营以及管理和管理和管理的协调。在进行促进舰队发展的过程中，该公司积极探索全球终端布局，并继续增加全球能力和终端资源的协调。 特别是，在终端业务周围，Cosco运输不仅会加速其全球布局，而且还将提高渠道建设并提高主要枢纽端口的服务水平；加速港口的智能，数字和绿色转化，积极促进非管理船舶应用，管理，保存港口能源和减少排放的港口规格和标准的制定，并加强中国港口的变革。此外，该公司将守卫Reg离子和市场以双重品牌和海洋联盟能力的重点集中，并通过在工业链上进行投资或获得全球资源来为建造高质量全球渠道的供应链保证。 Cosco运输高管表示，即使在未来经济复苏中存在对比和不确定性的风险，中国的进出口也有望通过工业连锁店的弹性，政策支持和新兴领域的突破性的弹性来维持稳定的增长，并且预计港口行业时刻的贸易结构是港口行业的增长。 金融的官方帐户 24小时广播滚动滚动最新的财务和视频信息，并扫描QR码以供更多粉丝遵循（Sinafinance）