交易股票时，您可以查看Jin Qilin分析师的研究报告，这些分析师具有强大的，专业的，高涨的态度和全面，并帮助您获得潜在的主题机会！ 近年来，我国家的车辆行业加速了“出国”。根据中国汽车制造商协会发布的最新数据，今年上半年，我所在的国家出口了3083万辆汽车，增长了10.4％的年份，并且汽车行业的活力继续释放。 对于中国汽车制造商来说，“出国”具有重要的战略意义。目前，国内汽车市场的产能逐渐饱和，海外市场为汽车公司开辟了新的增长和发展机会，帮助公司扩大规模，并促进销售和收入的长期增长。 “去海”不再是很多选择，而是答案问题。我国家的车辆行业从“产品输出”到“创建值”。五月的认为，中国的车辆行业只能接受“农民”的耐心，并将全球资源元素与“净织造人”的智慧联系起来，以在全球车辆竞争中占据主导地位。 首先，我们将从“导出整个车辆”转变为“本地化和根源”。在外部环境变得更加复杂的时候，“全车出口”的传统模型易于瓶颈，迫使中国汽车公司寻找一种更深层次的生存方法 - 紧急供应链的Lokalisation和Reboned of the供应链。 真正的全球运营应完成深度封闭的研发循环，收购，制造和营销，这需要长期投资。汽车公司采取了积极的行动，例如，Sangan车辆植根于泰国，并组建了一个由1000多人组成的本地团队。根据当地市场需求，法规和标准，INFR型条件等，公司裁缝或更改产品功能和服务模型。 第二个是从“单独的战斗”转移到“生态共同建设”。中国车辆出口的未来在于它是否可以开发涵盖流量并降低许多领域的全球生态系统服务，并从“ Enta ng ng Mga Produkto” Hanggang SA“ Pagbibigay Kapangyarihan sa Mga Mga Industriya”中实现价值提高。 nangangailangan ito ng lahat ng mga partido upang pagsamahin ang lahat ng mga kadahilanan tulad ng paggawa ng sasakyan ng sasakyan，pangunahing tatlong tatlong-elektrisidad Kakayahan SA输出。 Kasabay Nito，Ang Mga Kumpanya ng tsino ay ay ay maaari ring bumalim na alyansa sa mga lokal na kasosyo sa pang-industriya upang upang upang upang upput ng mga ng mga ng mga na solusyon，bukas技术平台等Motic值。 此外，中国汽车制造商需要在“全部发展和所有损失”行业中提高意识，建立有效的协调机制，并在诸如合规标准，数据安全和专利保护等主要领域达成共识。 第三个是从“销售码头”扩展到“全生命周期操作”。增加新的能源车辆已完全改变了汽车产业链的收入模型和价值，售后服务逐渐成为行业竞争的主要战场。 探索售后市场的数量“蓝色海洋”将是中国工具在海外市场上享有声誉并实现可持续收入的重要方法。它要求汽车公司放弃短期销售思维，并在每个用户的汽车购买链接，使用汽车，充电，维护，汽车循环和最终回收中包括服务。 从供应链的定位到协调的Empo直到整个生命周期的整个手术，整个工业的链条都是中国车辆行业仅通过思考“野蛮人”和“ Weavering Nets”而获得“种子”的唯一途径，我们可以为全球市场设定启动。 金融的官方帐户 24小时广播滚动滚动最新的财务和视频信息，并扫描QR码以供更多粉丝遵循（Sinafinance）